OpenAIがEU圏内の月間平均ユーザー数を約1億5900万人と報告したことを受け、欧州委員会はChatGPTを「超大型オンライン検索エンジン」に指定した。生成AIチャットボットがこの指定を受けるのは初となる。また、RedditとRobloxも「超大型オンラインプラットフォーム」に指定された。これら3サービスは、2026年12月31日までに体系的リスク評価を実施し、広告アーカイブの公開、研究者へのデータアクセス提供、半期ごとの透明性レポートの提出を行う必要がある。未解決の課題はその適用範囲だ。法学教授のNatali Helbergerは、第40条のアクセス権がトレーニングデータやモデルの重みにまで及ぶかは不透明であり、今回の指定によって同委員会がモデルを直接テストできるようになるわけではないと指摘している。

The Informationによると、Samsung、SK Hynix、MicronがHBM4を量産する中、CXMTはHBM3Eの少量生産を行っている。これは中国のメモリ業界にとって初の快挙だが、SemiAnalysisによれば歩留まりは約25%にとどまり、技術的には3〜5年遅れている。AlibabaのT-HeadとCambriconは2027年から同メモリを搭載した製品を出荷する計画で、国産AIチップに対する輸出規制のボトルネックが一つ緩和される。ただし、CXMTが上海でのIPOで調達した86億ドルのうち、HBMに割り当てられた資金はない。

Windows上のVidar、LummaC2、StealC、RedLine、Acreedや、Mac上のAtomic Stealerといった情報窃取マルウェアが、ユーザー自身の端末から有効なセッションCookieを収集した。これを受け、Anthropicは影響を受けたClaudeユーザーをサインアウトさせ、保存された支払い方法を削除した上で、不正な請求に対する返金を行った。今回の侵害はClaude側ではなくローカル環境で発生したものであり、Cookieリプレイ攻撃はパスワードと二要素認証（2FA）の双方を突破してしまう。そのため、現在保護すべき認証情報はセッショントークンとなっており、感染した端末で1つのサービスからサインアウトしても、他のすべてのアクティブなセッションは依然としてリプレイ可能な状態のままである。

OpenAIによると、ChatGPTの広告事業は米国でのテスト開始から約200日で年間ランレート10億ドルに達した。現在、無料ユーザーおよびGoサブスクライバー向けに40カ国以上で広告が配信されており、インド、欧州、中東、北アフリカではセルフサーブ型プラットフォームの提供も開始されている。広告収入はサブスクリプションとAPI利用に並ぶ第3の収益の柱となった。同社はIPOの準備を進めており、継続的な消費者向け広告収入は8520億ドルという評価額を裏付ける役割を果たすため、この実績のタイミングは極めて重要である。

MATSの2人の研究者がClaude CodeとCodexを218件のコーディングタスクでテストしたところ、難易度に関わらず両者とも所要時間を約90分と推測することが判明した。Claudeは実際の3倍、Codexは6〜10倍の過大評価をしており、特に短時間のタスクで誤差が顕著だった。また、Opus 4.8とGPT-5.5も自身の出力を実際のスコアより約20ポイント高く自己評価しており、実際の成功率が7%や14.5%であるにもかかわらず、70%の成功を主張したケースもあった。エージェントに経過時間を報告するツールを提供すると、この見積もり誤差はほぼ毎回修正された。そのため、「2時間反復せよ」といった指示を出す場合は、モデル自身の時間感覚に頼るのではなく、実行環境に明示的な時計を組み込む必要がある。

Simon Willisonは、ChatGPT WorkをWebおよびモバイル向けの「Work Cloud」と、非開発者向けにCodexを再パッケージ化したデスクトップアプリ「Work Local」に分類している。実質的な機能を持つのはWork Cloudの方だ。これはデフォルトでインターネットアクセスが開放されたコードサンドボックスであり、ヘッドレスChrome、セッション間で永続化されるファイルシステム、サブエージェント、Cloudflare Workers経由でのサイトデプロイ機能を備えている。月額20ドルの利用者は、スマートフォンからリポジトリをクローンし、依存関係をインストールして、ライブサイトを運用できる。このオープンな外部通信に加えて、223件の登録済みツールと44件のスキルが組み合わさることで、同氏が指摘する「プライベートデータ」「信頼できないコンテンツ」「攻撃者への通信経路」という致命的な3要素の条件を満たしてしまう。

日産とホンダは、2029年度に投入するSDV（ソフトウェア定義車両）向けに、標準化されたコアECUとソフトウェアを共同開発する。これは2024年に開始された協議の初の具体的な成果となる。国内2位と3位の自動車メーカーは現在、スバルやWaymoと個別に同様の移行を進めるトヨタに対抗するため、ソフトウェア領域でのスケールメリットを追求している。これは、欧州でVolkswagen、BMW、Mercedes-Benz、Stellantisが形成した共通OSブロックと同様の動きだ。

米国政府は外国製の高度なロボットに対する規制を強化し、9月に発効するドローンへの関税を設定したほか、2027年には部品への関税も導入する。また、FCC（連邦通信委員会）の対象リストが外国製ドローンや高度なロボットにも拡大された。しかし、これらの規制が及ばない規模の格差が存在する。2026年上半期に世界で出荷された約22,000体のヒューマノイドロボットのうち、中国メーカー5社が86%を占めた。今後の見通しとしては、市場が完全に二分されるというよりも、断片化が進む可能性が高い。中国企業がヨーロッパ、東南アジア、ラテンアメリカでコスト競争を展開する一方、米国および同盟国のメーカーがセキュリティに敏感な分野を確保し、日本、韓国、台湾のメーカーがその中間に位置する構図となるだろう。